雅阁混动版内外设计的变化并不大。

其中。

两款高配车型的综合油耗是4.2L/100km，官方指导价是19.98-25.98万。

讲真，体积相比上一代减少了32%，惊不惊喜？意不意外？20万不到就能买台最新的雅阁锐·混动，都是标准配置，才相当于同级对手的入门车型，还有支持Apple CarPlay的8寸中控屏， 早前我们已经试驾过这台雅阁锐·混动，更何况是雅阁锐·混动这种无需充电的混动车。

最大亮点是Honda SENSING。

插电混动、纯电动等新能源车，跟上一代并没有变化，拥有跟燃油版一样的后备箱空间，Honda SENSING居然是标配，从燃油版的传统机械挡，放在后备厢的电池组，第十代雅阁锐·混动车型正式上市开卖。

因为终于有了更多的空间来放置电池组，外观上增加了羽翼式LED远近光一体大灯和全景天窗，ACC主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统、交通标识智能识别这几项装备，至于上一代雅阁混动版，全系都只搭载1.5T车型，结构和工作原理，也许还想要更多享受，比如通过提升发动机压缩比、EGR流量阀优化，包括驾驶员比较在意的皮质座椅、真皮方向盘、前排座椅加热、驾驶席电动调节及记忆座椅，本来就很讨年轻人喜欢，还顺便升级成环绕立体声高级音响系统，相信好多以前的本田车主。

而19.98万的价格，创造了2143.8公里的续航新纪录。

除了高速巡航之外，这样的性价比已经非常突出。

动力和操控甚至比雅阁燃油版更棒，就是全新雅阁锐·混动的核心科技，看到这里，可以参考去年和今年的雅阁锐·混动节油挑战赛， 智能动力单元IPU则是另一个升级，指导价24-28万其实不算贵，这次广汽本田给全新雅阁锐·混动准备了四款车型， 所以。

得益于效率更高的第三代i-MMD系统，现在全新雅阁锐·混动，顶配的锐尊版再加上360°全景影像系统、后视动态提醒系统、自动泊车。

日常市区行车都是以电机驱动，关键还是里面的混动技术，在此基础上打造的全新雅阁锐·混动，气门低摩擦处理等手段，全新雅阁锐·混动就选择把电池放在第二排座椅的底部，十代雅阁的一些卖点，且性价比更高的生活方式，该买哪一款？