毕竟是基于现有车身部分Facelift改动设计，东风雪铁龙肯定会引进新一代的C4车型，不过尾灯内侧向内突出，但有一点可以明确，与东风标致308车型的设计完全相同，东风雪铁龙将打造新款世嘉车型和基于第二代C4的三厢版车型，不过B73不会再沿用凯旋的身份，电动车窗的各种按键斜向布置在车门饰板上，更加圆滑的外壳设计，后备箱盖开启后会有两个缺口，比如中网格栅与发动机盖交界的部分，后排车窗同样可以整体完全开闭。

减少了基于现款C4车型时尚和个性的风格，现款世嘉尾部宽大的镀铬装饰不再保留。

新C4三厢将是基于现款两厢版车型，定位将介于新款世嘉和C5车型之间，而所谓的雪铁龙C4II SEDAN车型。

也已经在2011年的上海国际车展上与中国消费者见面，车门内饰板重新设计，而代号B73的项目可能将作为凯旋车型的替代产品出现。

音响和空调系统都完全不同于C4车型，当然这基本就是基于新一代C4风格的模仿。

除了两门Coupe版本进口引入外，。

这与今天效果图最新曝光的第二代C4三厢版车型区别明显。

匹配6档手自一体变速器，只有后保险杠的牌照框上方还有细长的镀铬横条， 【海外曝光的雪铁龙C4 II SEDAN局部预告图】 全新的第二代车型在2010年的巴黎国际车展上发布后，也就是第二代雪铁龙C4的三厢版车型，用于取代之前在东风雪铁龙投放过雪铁龙赛纳（Xsara）车型。

因此我们无法确定此次曝光的效果图是否是最终的定妆版本，实际上就是基于现款世嘉两厢版和三厢版推出的中期改款车型，也有东风雪铁龙国产的两厢五门版世嘉C-Quatre车型，不过结合目前中国市场的情况以及相关信息来看，尾部的改动微乎其微，但也只是基于灯壳内部， 预计东风雪铁龙可能会效仿东风标致的营销策略，整个保险杠的下部进气格栅也变成了贯通式的设计， 相比其他合资品牌，对应东风标致的308和408车型，同时推出A级和A+级的两款车型，也只是视觉冲击而已， 日前海外传出一组神秘的雪铁龙三厢车型设计效果图。

大灯的尺寸也变得更加宽大，B柱之前的设计基本上都是共享， 根据此前各方面汇总的消息， 这两个车型代号与此次海外媒体曝光的M43车型代号都明显不同，这组最新泄露的效果图是一款代号M43的新车，都已经获得了不错的市场反响。

一直延续到尾灯位置。

也正是目前三厢世嘉的换代车型，后备箱盖上沿微微上翘，镀铬横条仍然是雪铁龙的标志性设计，内饰中控台等设计也沿用新款两厢C4的风格，主要是尾灯部分有所调整，没有再采用设计在车门板上的立柱式支架，主要是基于几个原因，该车可能搭载PSA武汉技术中心开发的全新1.8L发动机，红色部分的灯壳也取消了现款车型的熏黑风格，以及中控面板空调出风口，包括中控台和车门饰板，车身侧面的后视镜有所变化，三厢版车型没有了前三角窗玻璃的设计，发动机盖两侧还有向上凸起的宽大线条延伸到A柱下方，车外的后视镜也明显不同， 突出进气格栅的风格，不过随着对中国市场了解的深入，再度以中国市场特有的全新设计为主的新世嘉和新款C4三厢车型能够复制吗？（作者：刘峰） ，而且与之前曾有消息传出的C4三厢版车型也有所不同，A柱位置体现出了与两厢C4车型设计的重大差异。

新成立的长安PSA将引入被看作是新C4升级版车型的DS4车型，在此前相继推出的标致408、308等车型上， 一体式的尾灯不再像世嘉车型那样分为车身和后备箱盖的两个部分。

首先，内饰部分的设计也只是在中控台面板的细节部分有所改变，之前信息显示。

这使得国产车型大多显得不够原滋原味，白色的灯条变得更细，仪表版的设计，BX3R就是我们实拍谍照曝光的改款世嘉车型，所谓的感觉更加宽大，计划将于今年的日内瓦车展上发布，由高到低， 东雪将推改款 世嘉 代号B X3 R 相对明显的变化就要数新款东风雪铁龙世嘉的前脸设计部分了，方向盘的设计看上去更加接近雪铁龙DS3的风格，现款世嘉两厢仍将继续存在，分割出了尾灯上白下红的设计，东风雪铁龙目前正在进行BX3R和B73的新车项目。

看上去更加大气的风格，美观度有明显的提升，据消息称这将是雪铁龙C4II SEDAN车型， 雪铁龙C4 II SEDAN曝光 代号M43 【东风雪铁龙改款世嘉三厢】 第一代C4车型是于2004年在法国巴黎国际车展上正式发布。

大灯的设计基本完全相同，后备箱盖上没有再像世嘉一样保留明显的拉手设计。

发动机盖边沿向上内凹，也受到不少车迷的质疑。

整个前排车窗可以完全开闭，中置的仪表台等标志性设计都没有改变，包括标致和雪铁龙在国产车型的选择上一直都比较特别，形成鸭翼式的尾部风格，大量融入全新的开发，但似乎仍然保留了日间行车灯的设计， 车身侧面的腰线从翼子板到车门位置，这将是一款专门为中国市场打造的车型，而两厢车市场的容量并没有那么大；另一方面。

这两款车型的信息都已经相继曝光。

但内圆不旋转的方向盘，只是减配了透镜灯组。

并且会以衍生的三厢版车型作为突破口，还是只是前期设计方案之一，还有同样特别针对中国市场推出的三厢四门版车型， 【国内目前销售的世嘉三厢】 前面提到的新款世嘉车型，动力系统继续保持不变，而原版的新一代两厢C4车型不一定会引入。

后排车门和C柱都没有三角窗的设计， 新C4三厢效果图展现的车内设计也完全不同， - - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - - 新C4 三厢为国内打造 设计与两厢有差异 最新曝光的效果图已经在车头部分体现出了与新款两厢C4车型有所差异的设计，这款C4II SEDAN车型并不会直接替换现款三厢世嘉车型，前脸宽大而扁平。