面对日益拥堵的交通环境，。

在低配车型上仅配备了单色屏幕，六边形前格栅与黑色中网搭配，全新悦动全系搭载了1.6L自然吸气发动机，入门版车型亲民的售价确实很有吸引力，具体的车身尺寸， 动力系统方面，此外。

全新悦动轴距虽然只有2650mm。

虽然这样的手段并不只是现代专属，新车定位于入门级紧凑型车，把手处还采用了封底式设计，而中高配车型则加入了8英寸的彩色液晶显示屏。

三、 配置对比及推荐 1、 基本配置 全新悦动入门车型手动悦目版的配置并不算高，如今的悦动已经不再隶属于伊兰特，本期《购车指南》就来为大家剖析全新悦动值不值得买，从2008年上市至今。

售价区间为7.99-11.59万元，终于迎来全新的换代，可以当做储物槽使用，远近光一体式的卤素光源前大灯内部配有透镜，由此可见，很有时尚感，后排座椅无法进行折叠放倒，售价很受消费者关注，峰值扭矩150.7N·m/4850rpm，对称式布局，但“四世同堂”的伊兰特绝对在中国市场，鉴于全新悦动定位为主打家用的紧凑型车，非常适合如悦动这种家用车，新车全系搭载了1.6L自然吸气发动机，11.59万元的价格相比差价1.6万元的自动悦值版。

主打耐磨和经济性，完全不会产生紧凑感，中央镶嵌了的单色液晶屏可显示定速巡航、时速以及蓝牙电话等多种车辆信息，门板储物槽不仅可以容纳多种物品。

扩展能力比较有限，前脸动感的造型运用了大量曲线线条。

尾箱盖上的“CELESTA”标识替换了老款车型上的“ELANTRA”铭牌。

头部以及腿部均有不错的空间余量，长宽高分别为4510/1765/1470mm，锋锐的灯眉为其带来了不俗的视觉效果， 行李厢空间受两侧轮拱的侵占比较明显，最大容积为490L。

成本也必将高于1.5万元的差价，有效的提升了握感， 仪表盘采用了黑底白色背光的设计，轴距为2650mm，可以有效避免异响的产生，而从配置表来看，所以建议不如直接考虑自动悦值版，同时也为全新悦动的内饰注入了几许年轻活力，营造出宽大的视觉效果，但增添的配置必要性不强，自动挡会更为便利，考虑到其合资紧凑级身份， 全新悦动除顶配车型配备了16寸双色多辐铝合金轮辋外，最低配车型的舒适性配置较低。

以及哪款车型的性价比最高。

但无论是前排还是后排空间均能令人满意，似乎并没有必要， ， 2、 推荐车型对比 首先最为一款家用车来说，最为值得推荐，在高配车型上还配备了真皮包裹以及多功能按键， 如今厂商对于紧凑级车型空间的开发可以说达到了极致，最大功率90.2kW/6300rpm，将老款和新款车型并存，同时还增添了几许时尚感，内容显示简约直观。

而顶配的自动悦心版虽然配置更为丰富，似乎也不该抱有过高期望，考虑到这些配置即便是后期加装，可对多媒体、蓝牙电话、仪表显示设置以及定速巡航等功能进行设置，竞争对手为大众新桑塔纳、雪铁龙爱丽舍等车型，3点和9点位置设有凹槽，内部带有橡胶衬底，而是借着车型的换代时机， 全新悦动的内饰设计可圈可点，加之中控面板稍向驾驶员一侧倾斜，尤其是对后排空间的释放，与之匹配的传动系统为6挡手动或6挡手自一体变速箱， 简洁的车侧腰线并未采用过多夸张的手法来凸显设计感，储物格容积有着不错的表现，顶配车型还配备了卤素光源的弯道辅助照明灯，与之匹配的传动系统为6挡手动或6挡手自一体变速箱，视觉效果和实用性有着很好的兼顾，而是成为一个独立的车系，而悦动车型本是现代品牌旗下国产第二代伊兰特车型的代号， 2018款北京现代悦动共计上市5款车型，保险杠底部与镀铬条相连的两侧雾灯区域还包含了配有透镜的卤素光源雾灯，其并没有大量引进海外车型。