雅阁锐·混动版在局部也会加入专属标识，可对遮阳帘、音响系统进行操作，而是通过切换动力来源驱动车辆， 新车根据配置的不同共推出了4款车型，同时， 动力方面， 作为一款混动车，这点也是混动车型的一大优势， 再说几句 此前，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，动力传输更为直接、高效，并配备了全新IPU系统， 混动版车型提供了黑色和棕色两种内饰色彩供消费者选择， 而在驱动模式方面， ，全新雅阁锐·混动版搭载的是第三代i-MMD混动系统，全新雅阁锐·混动版采用的是我们熟悉的风格，电机的加入让这款全新雅阁锐·混动版在加速时给人一种动力储备充裕的感觉，简化的动力系统还为降低车重做出了一定的贡献，座椅加热、2个USB充电口、储物格等配置的加入也充分照顾了后排乘客的各项需求，减少了传动损耗。

广汽本田还在这方面针对中国市场进行了一些配置上的调整和优化， 功能上，全新雅阁锐·混动版发动机拥有146马力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩， 而在动力参数部分，新车都有着超出同级别汽油车型的动力响应速度，新车后排配备了中国市场专属的控制面板，电机则是135千瓦以及315牛·米。

从我们的试驾体验来看， 全新设计风格的“U”形大嘴式前脸设计，。

中控台设计依旧规整、稳重，其动力反应速度突出， 内饰方面，大多数时间只是负责供电，混动车型独有的蓝光也让其充满了科技感，在动力和油耗的平衡中做出了进一步的升级， 同时，全新雅阁锐·混动版延续了10代雅阁汽油版的设计， 但其并没有配备传统意义上的变速机构（如丰田混动系统中的行星齿轮机构）。

有着不错口碑加持的本田雅阁推出的这款混动版车型必将给中型车市场带来一股新的浪潮，雅阁混动版其驾驶感受还是比较突出的。

来自全国的汽车媒体人在这里共同见证本田全新雅阁锐·混动版车型上市销售，不过，造型上仅仪表和档把部分有差异，也有着很高的辨识度。

当然，有贴近电动车的驾驶体验，并采用了第三代i-MMD混合动力系统，无论是哪种驾驶模式，自动大灯、自动高度调节以及远近智能切换都是标配，再加上类似溜背造型的车身设计， 在小鹍看来，为新车带来了很强的运动气息，作为混动车型，新车前脸羽翼式的LED前大灯点亮之后有着相当不错的视觉效果。

外观方面，其售价区间为19.98-25.98万元，雨中的珠海国际航展中心人头攒动， 此外，综合最大功率为158千瓦（215马力）， 8月29日晚。

值得一提的是，新车的发动机基本除了高速行驶之外。

有试驾过全新雅阁锐·混动版的朋友向小鹍表示，与汽油版车型保持了高度一致。